Forum Chasse Passion, 1er forum de chasse en France

Bonjour ,

Je suis jeune chasseur, je serai à la recherche d'un petit 4x4 comme deuxième voiture pour aller à la chasse simplement. Je recherche un 4x4 qui me permette de me sortir des bourbiers de plaines et de bois pour que je puisse faire le tour de mes territoires de chasse en véhicule.

Je suis limité niveau budget , moins de 6000 e et niveau encombrement, je ne veux pas quelque chose d'énorme et avec une consommation de moins de 10 l. Essence ou diesel. Véhicule économique à l'entretien .

Donc un véhicule surtout pour les chemins boueux mais aussi pour faire un minimum de route pour aller à la chasse , environ 80 km aller/retour.



J'ai déjà pensé aux petits suzuki ( samurai , jimny ) ,

J'ai mon chien à transporter et le bordel de chasse à prendre souvent ..



Merci d'avance et j'espère avoir utilisé la bonne rubrique.



MAT

Suzuki santana ou jimmy c'est vraiment bien, ça passe partout avec les bons pneus et c'est fiable! J'ai fait des sorties 4X4 avec des gars qui avaient ça, j'ai été bluffé par ces petits engins!



Sinon mon père a un nissan terrano II qu'il a échangé contre sa vieille volvo 440!!!

Le machin doit avoir 280 000 Km il tourne comme une horloge! bon c'est le gabarit au dessus la conso doit être au moins à 10 L je pense.



Le seul truc auquel tu dois faire très attention, c'est la place qu'il y a la dedans... surtout les suzuki c'est très petit!



Après t'as le Kangoo 4X4, c'est pas si mal même si tu vas pas passer dans les bourbiers non plus évidement! mais pour du tout chemin et capacité de chargement c'est pas mal! (je crois que ça coute un peu de sous par contre!)

Bon j'ai du un Santana ! C'est top niveau bourbier (véhicule de 800kg c'est léger) après dans ton budget ,je re dirais de t'orienrer sur un samouraï châssis long (sa reste un petit gabarit ) et aussi le lada niva qui passe bien aussi (certain ont un blocage de differenciele centrale d'origine).





Le T2 je te conseil pas, j'ai un maverick (c'est pareil) et ben rien avoir c'est très lourd et pour le bourbier je préférer 100fois le Suzuki !

Oui Fiat panda 4*4 plutot les ancien modèles d'ailleurs, Lada niva sinon ça passe partout.

Salut

Moi je me suis pris un lada niva Bicarburation essence gpl. Je fais comme toi 80 km aller retour et la conso n'est pas énorme tant que tu roule en gpl ca ne coute pas cher.

En plus rien ne l'arrete et pour la somme que tu veux mettre tu en trouveras un quasiment neuf.

Les pièces ne coutent rien et niveau entretient très simple car il n'y a pas d'électronique.

Pour vous dire , j'aime beaucoup le look du Samurai et il est abordable !

Maintenant j'ai peur que pour faire les kilomètres que j'ai à faire , ça fasse juste !

Le jimny sera peut-être plus adapté , quoique ...

D'après vous qui avez roulés en Samurai ? Vitesse maxi sur rocade ?



Le Lada je n'accroche vraiment pas ..



J'avais pensé aussi à T II et au Maverick en 3 portes , mais l'entretien sera surement plus cher que sur du suzuki !



MAT

bonsoir a tous

matou 19,

le niva bi-carburation serait le top

j'en ai eu un mais en gaz oil avec un kit '"perriquet"

modif homologué a l’époque



j'ai maintenant un susuki grand vitara j'ai fait une caisse a l’arrière

ça condamne les deux place ar ,un coté pour les chiens et l'autre moitié

non, pas pour "la belle mére "mais pour les pièges, formes, pelle et tout le nécessaire du chasse

ça s'arrache de partout et l'avantage c'est que le pont est débrayable

faut compter 10 L

et tu en trouve dans tes prix

le jimny est bon crapahuteur mais tu seras limité en place , c'est minuscule

@+

jimny sans aucun doute ddis

ca passe partout ça tourne court 8l au 100 si tu pousses



vraiment c'est un bon coup

je pense pareil le jimny est super

si tu t'inquiète pour faire de la route avec un samourai , je te dit : tu n'a pas a t'en faire !



surtout qu'avec ton budget tu en aura un en bon état !



après un mavrick court sera au top mais si tu as de gros bourbier a passer : pneu TT obligatoire a l'arrière au moins ( ne pas en mettre a l'avant ,car si tu bourine trop, tu risque la casse dans le differenciel) a l'avant des pneu mixte c'est suffisant .