huile schaftol

[Gery]

@tich54 wrote:...j'ai depassé les 20 couches d'huile de lin pour arme,et la crosse du robust boit toujours! ... je vais essayer de mettre de la shaftol vu qu'elle est plus epaisse,elle rentrera peut etre moins...

C'est que la crosse de ton robust était sèche ! La saturation arrivera d'un seul coup, peut-être à la 30ème couche, voire davantage. Mais tant qu'elle absorbe, vas-y !

L'huile Schaftol n'est pas plus épaisse que l'huile de lin, au contraire. Tu peux essayer, mais elle sera absorbée aussi tant que le bois en aura besoin.

Quant à l'huile que te conseille Oléron, je ne la connais pas.

[tich54]

j'y jetterai un oeil la prochaine fois que j'irai dans un magasin de briolage,ça a pas l'air mal!

[Fedo]

je sors de mon armurier et il m'a déconseillé le schaftol pour ma verrou.



Ils ont eu plein de retour à cause de ça.



Apparemment, à la longue, ça colle, ils ont déjà eu des carabines avec la détente collée en position de tir...

Quand les clients ont remis la culasse, pannnnnn!!!!



L'armurier m'a dit d'utiliser de l'huile de lin basique, y'a rien de mieux d'après lui p1;ad

[tich54]

attends,je comprends pas trop là.la schaftol,c'est pour mettre sur le bois.comment la detente ou la culasse peut rester collée ?

[Alexis43]

Le huiles d'imprégnation contiennent souvent un siccatif pour accélérer le séchage et durcir le film obtenu.

Si tu en passes sans le vouloir sur le métal, ça colle et c'est normal.

Il faut donc éviter et pour ça passer en couches fines au chiffon et pas au pinceau pour éviter les coulures, surtout dans la mécanique, ou démonter les bois. Passes en un tout petit peu sur le canon, tu verras.

Après, huile de lin additionnée d'un siccatif ou shaftol...mmmmm

Je mets de l'huile de lin extra pure et je rajoute moi même le siccatif et ça va au poil!

J'achète le tout, huile et siccatif dans les magasins spécialisés en matériel et consommables pour artistes peintres, c'est le top!

[tich54]

c'est ce que je fais quand je restaure,le bois est separé de la ferraille,sinon,c'est le bordel!et apres en entretien,pour arriver a bloquer le mecanisme,faut déjà en mettre une sacrée couche!!

[Alexis43]

Et bien oui, mais bon.

A part pour les imprégnations primaires, et en démontant pour ne pas en mettre partout au pinceau, le chiffon suffit amplement.

Cela dit, je n'ai pas tout essayé, mais l'huile de lin colle autant qu'une autre je pense.

Pour compléter, l'huile de lin durcit même sans siccatif, mais c'est un petit peu plus long.

[Fedo]

@tich54 wrote:attends,je comprends pas trop là.la schaftol,c'est pour mettre sur le bois.comment la detente ou la culasse peut rester collée ?





oui, d'après l'armurier, certaines personnes en mettent un peu de trop et le schaftol fait des coulures qui tombent dans le mécanisme et à la longue...

[Fedo]

@OLERON wrote: il y a une forte probabilité que ce soit à base d'huile de tung

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de l'huile de TONG, y'en a des les semelles? bon ok ok :deho:rs

[Alexis43]

Il a raison ton armurier, il faut y aller avec modération.

Mais bon, à mon avis, huile de lin, de teck, d'aleurite, avec siccatif ou résine ou pas, si tu noies la mécanique...pas bon!

En tous cas, j'utilise l'huile de lin depuis....des lustres , et pas de problème!

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