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salut,un kit de 22 coute pas cher tu peux retirer la culasse en ouvrant et appuyer sur la détente, pas de percution à vide sur une percution annulaire. je pense que le canon doit avoir besoin aussi,attention que l'écouvillon tourne bien sur la tige pour suivre les rayures,et bien secher le canon avant de tirer.à+
Commences par les conseils qui t'ont été donnés, mais il se peut que le problème vienne de l'extracteur lui même s'il fonctionne normalement il doit arracher le bourrelet de la douille coincée, tu dois le sentir quand tu ouvres ta culasse si elle force ou vient librement, si c'est le cas la culasse n'accroche pas l'ergot de l'extracteur elle passe par dessus, encoche sale, ou usure de l'ergot, de toute façon un bon nettoyage de toutes les pièces.
Quand tu auras sortie la culasse, généralement en poussant la queue de détente vers l'avant et en tirant la culasse vers l'arrière, tu vas sortir la partie extracteur "demi lune". Regardes si la partie qui entraine l'extracteur vers l'arrière par l'intermédiaire de la culasse n'est pas bouffé.
Tu passes toutes les piéces avec une bombe de dégrippant, ou même mieux tu les fais tremper une nuit. Pour le remontage, tu souffles les pièces au compresseur, tu huiles légèrement avec une huile pour arme, pas pour salade et tu remontes. Prends bien soin de nettoyer la partie du canon (vers la chambre) qui reçoit l'extracteur.
Aprés un tel "traitement",ça doit marcher ou alors c'est un problème mécanique qui ne peut se traiter à distance.
Par contre, comme je suis un jeune chasseur, une fois la culasse retirée, je ne vois qu'elle est la partie dont tu parles, la partie qui entraîne l'extracteur.
C'est la partie qui est en forme de demi lune, qui extrait la douille et qui est prolongé par une petite languette métallique, qui passe sous la culasse. Tu peux pas te tromper, il y a que deux pièces mobiles sur ce type d'arme au niveau de la boite de culasse, en général.
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