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Pour le démontage , c'est vrai que c'est simple !!
Mais quand j'ai acheté l'arme j'ai vu l'armurier démonté une sorte de goupille pour démonter l'ensemble chromé avec la tige métallique à l'extrémité ( je ne sais pas le nom)qui coulisse. Je n'arrive pas à retrouver comment il a fait!!
J'ai l'impression qu'a l'intérieur de cette pièce ça doit être sale.
la goupille dont tu parles doit être celle qui sert à démonter la culasse, une fois enlevée le percuteur et son ressort sont éjectés ce qui désolidarise le tout.
Idem JPR20160, c'est ça. Par contre gaffe, quand tu enlève le bouton de préhension de la culasse ya tout qui saute! Le percuteur gicle à l'extérieur donc fait pas ça dans les hautes herbes!
Le démontage est précisé en image sur la notice, mais ce n'est pas à faire tout le temps.
Je démonte une fois par an le percuteur, pour le nettoyer. Il suffit d’enlever la goupille qui se trouve à l’arrière. Je rejoins red cloud, sur le fait que le ressort s’il n’est pas bloquer par vite. Donc à faire a la maison.
Par contre ne te prend pas la tète avec ça, car c’est une pièce qui ne se salit pas, donc même si tu ne la nettoie pas ce n’est pas grave.
Je fais suite à ce sujet histoire de ne pas créer un autre.
J'ai un mini souci avec cette arme: depuis 1 semaine le bloc culasse se ferme assez lentement voir s'arrête à la moitié quand la pièce du dessous (la languette métallique qui sert à faire monter la cartouche) pivote et touche le bloc. Ce n'est pas tout le temps mais disons 1 fois sur 10.
Je n'ai pas encore eu de soucis de tir mais cet après-midi, sur le chambrage de la 3e cartouche après 2 coups, le bloc a mis du temps à verrouiller...ça s'est fait mais avec un ralentissement.
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J'ai un mini souci avec cette arme: depuis 1 semaine le bloc culasse se ferme assez lentement voir s'arrête à la moitié quand la pièce du dessous (la languette métallique qui sert à faire monter la cartouche) pivote et touche le bloc. Ce n'est pas tout le temps mais disons 1 fois sur 10. 
