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Oui on ce comprend ! oui j'ai un vieux verney carron superposé (cross fendu ) mais qui tir toujours et qui ne s'enraye pas , j'arrive à faire de bonne chose avec , mais ce auto 5 me fait faire de moins bonne chose ^^
j'ai auto 5 aussi et c'est vrai qu'il faut vraient tiré fin ( je loupe pas mal ) , ce fusil donne de trés bonne gerbe , facile d'entretien j'utilise que le semi auto aux migrateurs ! il porte superloin aussi ! avec le full on peut tiré facilement à 40 m vuque l'âme du canon est restreint , il avale tout les culots et je ne voit pas pourquoi le certissage y serait pour quelquechose ....
le mien sera en vente l'annee prochaine ( j'ai envie d'avoir un fusil moderne )
Un auto 5 est donc un inertiel par recul de canon. C'est le premier semi-auto, le père de tous les modèles actuels connus (n'en déplaise à ceux qui ne jurent que par les armes italiennes).
C'est une jolie version avec déjà à l'époque le cut-off permettant de décharger l'arme en sécurité ou de sécuriser l'arme. Probablement déjà le speed-load également (la première cartouche introduite par en dessous se chambre directement si la culasse est ouverte et le cut-off repoussé).
Bref une arme moderne dans ses performances...à l'époque.
un bon nettoyage et cela repartira sans doute. Ces armes sont d'une solidité rare. Par contre elle pèsent une tonne (même le 16 light dépasse les 3,2Kg) et tapent comme des mules à l'épaule.
en 1972 l'auto 5 a été mon premier fusil, j'en ai eu 6 autres , je les ai abandonnés depuis pas mal de temps mais je tiens a te rassurer, j'ai trouvé beaucoup mieux...
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