merci Laurant
par contre j'ai une question plus général , qui n'a rien avoir avec le fabarm dont je suis fan
mais sur le débat BG et BJ et je voulais avoir votre opinion
que pensez -vous de ceci ;
salut,peux tu me dire où la bourre grasse est compatible
c'est un chargement des années 1900 réactualisé dans les années 50 et dont j'ai été obligé de me servir parce qu'il n'y avait pas autre chose,j'en ai souffert avec des fusils limites,nous sommes en 2009 et je ne vois pas de 403 peugeot ou autre DS faire les 24 du mans,les bourres grasses ont eu leur temps et elles sont bien où elles sont
Attention la Bourre grasse, c'est toujours moins bon qu'une jupe, quel que soit le canon. Simplement, en suralésé, les défauts de la bourre grasse sont encore plus accentués... Et dans le tribore particulièrement.
Pourquoi ils ne le disent pas que la bourre grasse n'est pas bonne? Parce que c'est une manne financière tiens... T'irais dire à haute voix que la société qui finance ton bouquin par la pub a la moitié de sa production composée de bourre grasse qui n'ont pas de sens à notre époque?? Qui plus est qu'il prennent leur client pour des pigeons en entretenant le bon vieux " la bourre grasse de près, la jupe de loin"....
L'ouverture présumée de la bourre grasse n'a rien a voir avec la vitesse.
Dans une bourre grasse, lors du passage dans le tube, un grand nombre de plombs touchent le canon. Tous les plombs qui touchent le canon se déforment, perdent de l'énergie, et ont une trajectoire perturbée. Ce sont ces plombs qui se retrouvent en bords de gerbe et qui donne l'impression sur un bout de papier que ça "ecarte plus". Sauf que, car il y a un "sauf que", ces plombs ayant perdu une grande partie de leur énergie, ils sont très blessant. Ils percent le papier, certes, mais quand est il de la pénétration réelle???
salut les gars;il faut bien s'enlever de la tete une fois pour toute qu'une bourre grasse n'écarte pas plus qu'une bourre à jupe
c'est une une fausse idée qui perdure et dessert surtout les vendeur,il en font d'ailleurs leur principal atout à croire que plus c'est bidon et plus ça marche.
la BG si elle a une ouverture légerement plus tot extremement irréguliere n'est du qu'aux plombs aplatis par friction sur le canon,il était d'ailleurs impossible de donner de la vitesse sans risquer de créer des grappes avec le plomb qui fondait,faut se rappeler que le plomb fond dans un canon sur le papier à 462m/s,sur les BG on on dépassait rarement 380m/s,mais le serrage maxi de quasi tous les canons à l'époque augumentait d'autant la chauffe par friction.
maintenant le plomb est durci pour auguementer la portée,je crains fort que les chokes souffrent avec de la bourre grasse en plus de l'emplombage des canons.
en vous remerciant
cordialement
